EL MODELO
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| Thamco Scorpion 2 Cutcsa Inter coche 831 (Foto: Alberto Kaselis) |
El modelo de DNWK.CASTLER solamente contemplaba la versión urbana, pero mi idea era llevarlo un poco mas allá. Un sub urbano uruguayo especialmente optimizado para representar aquellos clásicos que operaban en las empresas de Cutcsa y Solfy recorriendo las localidades de Montevideo, Canelones y San José.
Hoy es todo un clásico que se recuerda con nostalgia y cariño, y fue otro exponente más del transporte uruguayo de pasajeros, compartiendo fama entre otros modelos como los Marcopolo Viaggio G4 (otro bus que mejoré para OMSI 2), Marcopolo Allegro GV y el Busscar Urbanuss que eran estandartes principalmente de la empresa COPSA.
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| Marcopolo Viaggio G4 COPSA coche 050 (Foto: Marcopolo S.A. Brasil) |
EL PROCESO (MÁS QUE UNA CONVERSIÓN)
Aún no sabía con lo que me iba a encontrar al explorar las carpetas del modelo, pero si sospechaba que iba a ser un largo rabajo, ya que las primeras pruebas de conducción del modelo original de DNWK.CASTLER me resultaron mas que incómodas (con el debido respeto), porque me encontré un bus con pésimos sonidos, un comportamiento de marcha similar o peor que un viejo camión de granja, y muchas cosas faltantes y mal implementadas.
Mas que un deseo, esto se transformaba en un desafío, el llegar a representar lo más fiel posible aquel Thamco Scoprion que utilizaba Cutcsa para sus trayectos en Montevideo, Canelones y San José, pero luego de ver el excelente trabajo que lograron tanto Cesar Molina creando los Marcopolo Allegro GV y Busscar Urbanuss de Copsa y a SaskGT de OMUY crear por ejemplo el Marcopolo Ideale 770 con las libreas de Cutcsa Inter, Solfy, Copsa, etc., incluso a El Gorgorin que ha modelado desde cero sus gran flota de buses clásicos del transporte capitalino con joyas clásicas como el Caio Amelia, el Caio Vitoria Volvo B58E, entre otros, me hicieron sacar ese bichito de creatividad que en mi mente tenía.
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| Caio Amelia Volvo B58E 1989 creado por El Gorgorin (Foto: Adriancho74) |
Sumándole el hecho de que no había ningún Thamco Scorpion inter urbano o sub urbano para Omsi 2 y mucho menos uruguayo, fue cuándo tomé la iniciativa de intentar recrearlo con el mayor respeto y realismo posible tanto visual, sonoro como jugable.
¿POR DONDE EMPEZAR?
Tenía que empezar por alguna parte... lo mas básico, crear un par de skins de Cutcsa Inter para irme metiendo en el ambiente y ver el modelo con otros ojos mas locales. Una vez hecho eso, seguí con las cámaras interiores. Las cámaras del chofer no estaban mal pero tenían el ángulo de visión MUY CERRADO, abarcando menos cosas visibles, no como debería ser una visión real. Contaban con planos un poco cerrados casi como estando con la cabeza prácticamente sobre el volante. En pocas palabras TODO MUY CERCANO.
Se ajustaron todas las cámaras que tenía con el nuevo ángulo de visión, se quitaron las cámaras que enfocaban al asiento del chofer (no le veo sentido alguno en mi opinión mostrar el asiento en cámaras de conducción), se agregó una cámara mas amplia mirando hacia atrás al pasillo con el fin de observar a los pasajeros mientras suben (como lo haría un chofer real).
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| Vista interior nuevo pasillo Thamco Scorpion Cutcsa Inter Omsi 2 (Foto: Adriancho74) |
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| Vista interior pasillo original del modelo urbano sin editar (Foto: Adriancho74) |
Siguiendo con el interior, había que modificar una cosa esencial... los asientos. El modelo original urbano contaba con mas asientos de los que llevaría un modelo sub urbano, contando con una capacidad de 57 pasajeros sentados, en cambio, opté por reducir más la cantidad de asientos "pullman" para lograr un aspecto mas armonioso dentro del bus sacrificando un poco la capacidad máxima de pasajeros, con un total de 30 pasajeros sentados y 17 pasajeros de pie, logrando una visual mas agradable y menos abarrotada de asientos apretados. No tiene por que ser así, claro, pero personalmente quería darle mas espacio visual.
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| Modelo 3D con asientos urbanos originales y sub urbanos de prueba que finalmente fueron descartados por unos pullman de Marcopolo Viaggio G4 (Foto: Adriancho74 - O3D View) |
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| Vista del piso con los asientos urbanos originales claramente son el doble de pasajeros sentados en el urbano que en la versión sub urbano con 30 pasajeros sentados (Foto: Adriancho74 - O3D View) |
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| Vista del piso con los nuevos asientos de Marcopolo Viaggio G4 aún sin cambiar su textura conservando su color marron original (Foto: Adriancho74 - O3D View) |
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| Vista interior de los nuevos asientos pullman colocados con pasajeros (Foto: Adriancho74) |
Todo este conjunto debía ir acompañado por nuevos maleteros suspendidos del techo, remover todos los pasamanos de la versión urbana, así como pintar de un color mas sub urbano el interior como es el color azul grisáceo que le da un toque mas lujoso y oscuro a un interior mas intimo y relajado que el interior bullicioso de un bus urbano.
El piso de chapa perfilada de aluminio se reemplazó por una moqueta lisa gris con dos listones negros.
ESCUCHARLO MEJOR
Ahora venía una de las cosas más importantes. El sonido. Las cosas no pasan solo por los ojos. Los oídos también nos comunican y nos sumergen mucho mejor, y si los sonidos son realistas, mejora aún más la experiencia.
El modelo original contaba con sonidos muy básicos que te hacían desconectarte por completo del modelo, haciéndote sentir que conducías una plataforma de madera con motor de camión.
Era necesario... imprescindible! diría yo, mejorar ese aspecto.
Comencé por el motor directamente. Mi idea era llevar el motor original (mal representado) que era un Mercedes Benz OF-1315 de 80 caballos de potencia, al potente OF-1318 (OM-366) de 170 caballos de potencia con turbocompresor que contaban esos buses reales. En mi búsqueda de los mejores sonidos reales para un motor de estas características, opté por poner un conjunto de sonidos que constó con el encendido desde la llave, el pente (soplido del turbo en el escape), escape libre para que sonara mas potente aún, compresor de aire y escapes de aire de la válvula de alivio del mismo, culminando (en este apartado motor) con el sonido de apagado exacto de un OF-1318.
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| Motor Mercedes Benz (OM-366) OF-1318 Turbo de 170 CV (Foto: Particular autor desconocido publicada en anuncio Mercado Libre Brasil) |
Una vez terminados los sonidos del motor, continué con algún sonido necesario como la bocina, donde le coloqué una de aire estilo silbido (chifle) típica en buses y camiones de América del Sur. En los sonidos del freno de mano, interruptores de luces, ventanillas y puertas se mantuvieron los originales ya que estaban correctos.
¿SE COMPORTABA COMO UN VERDADERO OF-1318?
PRESTACIONES
La verdad, no. Es más, ni era cerca del modesto OF-1315. Era lento, sin fuerza alguna que apenas podía subir la pendiente del mapa base de Grundorf en primera velocidad.
Se me venía la parte GORDA del trabajo. Tocar archivos de configuración con el dilema de si debía modificar líneas en archivos del modelo original, o hacer todo desde cero. Como es de imaginar en mi caso, decidí hacer el motor y la caja de cambios desde cero, partiendo de valores oficiales del motor real declarados por el fabricante.
Aumento de respuesta a la RPM:
Ese fue el primer paso, cambiando el valor del "engine_J" que tiene el modelo urbano de DNWK.CASTLER que es de 3.5 a lo ideal que debía ser de unos 3.0 a 2.0 dejándolo en 2.5 para ser lo suficientemente ágil sin llegar a ser un formula 1 al acelerar.
Ajuste de RPM y par motor:
Uno por uno agregando los valores correctos para un OF-1318 que comparados con el archivo constfile "OM366.txt" del modelo que el autor quiso representar distan mucho incluso de la versión más pequeña del motor real.
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| Archivo original OM366.txt del autor mostrando los valores de aceleración y RPM |
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| Mi archivo OF-1318.txt que muestra claramente los valores que debía tener este motor para responder como el motor de la vida real |
También ajusté el par motor para que el bus no se muriera en el intento al subir una pendiente. Ahora lo hace mucho mas realista sin ser un invencible, puede subir la pendiente del mapa base Grundorf en tercera velocidad a diferencia del modelo urbano que solo puede subir en primera con un enorme esfuerzo.
Caja de cambios:
Lo mismo hice con la caja de velocidades, que en el modelo urbano cuenta con una caja customizada basada en la del juego original modificada con valores que el autor del bus creó.
Yo opté por recrear la caja ZF S5-680 que es la que lleva el bus real con las mismas relaciones de fábrica, obteniendo unos desarrollos mas que realistas en las pruebas finales que me dejaron un excelente sabor de boca. Si quisiera hilar fino, llevaría la tercer velocidad un poco mas larga para que la cuarta entre mas relajada, pero en el bus real es así; hay que sobre acelerar un poco en tercera para meter la cuarta. Eso lo hace mas fantástico, una sensación sublime que te mete de lleno en un bus real, y más acompañado de todos los sonidos que le agregué, te aseguro que sentirás estar conduciendo el bus real.
ULTIMOS RETOQUES Y DETALLES
Gracias a las fotos reales que observé, pude de recrear casi a la perfección las skins de cada empresa y coche en particular, encontré pequeños detalles como las diferentes matrículas, los colores de las ruedas que varían según empresa y estilo que se le daba a cada unidad, la pintura de las parrillas frontales, parachoques, rejillas, faros de niebla, anuncios publicitarios y los mismos logos que cada empresa mostraba en sus buses. Cada detalle traté de representarlo lo mas fiel posible. Dentro de lo posible traté de igualar esos detalles para maximizar la sensación de realidad, más allá de que el modelo en si no es el concreto de la segunda generación, sino el primer modelo Scorpion de Thamco. Pero el apaño gracias a los detalles visuales, se logra bastante bien.
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| Los tres titanes: 1) Solfy naranja, 2) Solfy celeste, 3) Cutcsa Inter (Foto: Adriancho74) |
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| Colores de la parrilla frontal, matrícula personalizada, faros antiniebla y rejilla son algunos de los detalles representados fielmente (Foto: Adriancho74) |
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| Vista trasera del Solfy celeste coche nº 112 con sus típicos detalles en naranja a los lados, matrícula de San José de la época y para golpe color gris aluminio (Foto: Adriancho74) |
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| Vista trasera del Cutcsa Inter coche nº 850 detenido en un semáforo, mostrando su matrícula clásica idem a la real y su librea detallada con sus logos y anuncios (Foto: Adriancho74) |
Otros detalles que fueron implementados:
- Luces delanteras tanto cortas como largas iluminan realistas.
- Luces de marcha atrás que no estaban implementadas ahora funcionan.
- Luces direccionales (señaleros) ahora cortan mas rápido gracias al menor giro del volante.
- Los pasajeros fueron realojados completamente desde cero eliminado los anteriores del bus urbano y colocando uno a uno los 30 sentados y 17 de pie. Estos últimos en posición realista, algunos mirando a la izquierda del pasillo y otros a la derecha de forma natural.
- Luces interiores ajustadas en intensidad y color con doble función: Color azul para un ambiente mas íntimo en trayectos por la noche en ruta. Color blanco amarillento para trayectos urbanos donde es necesario ver con claridad el salón. Ambas pudiendo combinarlas para obtener el resultado deseado por parte del jugador.
Detalles que aun no han sido implementados o deben ser mejorados:
- Los limpiaparabrisas no tienen animación (cuentan con un único modelo 3d) y es necesario modelar todos los componentes necesarios para animarlos.
- Las ventanillas de los pasajeros no cuentan con animación a pesar de ser reconocidas al tocarlas.
- Todos botones del panel de instrumentos no tienen animación ni función alguna. Todos los comandos excepto el freno de mano se accionan desde el teclado.
- Los espejos retrovisores, proyectan invertido el reflejo: Espejo izquierdo / reflejo derecho y espejo derecho / reflejo izquierdo.
- La puerta delantera no se corresponde exactamente al modelo de Cutcsa Inter con su pequeña ventanilla alargada que en su lugar tiene una gran ventana cuadrada.
- El frontal del bus pertenece a la primera generación de Thamco Scorpion y no a la segunda generación como debe ser. (Posiblemente se implemente en un futuro)
- Deben agregarse al menos dos letreros de destino extras para agregar rutas o detalles del trayecto como lo hacia el modelo real.
TRAILER - PRESENTACIÓN
LINK DE DESCARGA
Enlace alojado en SahreMods: Thamco Scorpion Sub Urbano MB OF-1318 Adriancho74
